福建物流企业 - 四条线路进行试点，最高减征50%

 

       《意见》提出，全面落实“绿色通道”车辆通行费减免政策，对整车合法装载鲜活农产品车辆给予免征通行费；同时，为进一步鼓励冷链物流业发展，对本省装运符合规定的冷鲜、冻鲜农产品运输车辆给予免征通行费。

 

       为了鼓励物流车辆使用闽通卡电子支付方式，进一步降低油耗、时间等运输成本，推进物流经济“互联网+”信息化，《意见》指出，对使用记账卡的车辆实行通行费减征2%，使用储值卡的车辆实行通行费减征5%。

 

       在对集装箱车辆加大优惠幅度方面，《意见》明确，对承运我省沿海港口装（卸）船的外省货物的国际标准集装箱车辆，统一降低为二类车标准征收车辆通行费；承运我省沿海港口装（卸）船的其他货物的国际标准集装箱车辆，统一按车型分类标准征收车辆通行费。

 

       四条线路进行试点，最高减征50%

 

       值得一提的是，针对通道资源利用率不足的路段，《意见》提出，积极探索实行收费公路区间、车型差异化收费，以促进交通量均衡分配。据了解，试点选择G3—G25京台闽浙界至长深闽粤界路段、G1514—G3—G25宁上闽赣界至长深闽粤界路段（途经南平、三明、龙岩3个地市）、S0311浦建闽浙界至浦建闽赣界路段（途经南平、宁德2个地市）以及G1514宁上闽赣界至宁德湾坞路段（途经南平、宁德2个地市）等四条线路。

 

       对试点路段内行驶的30吨以上大型货运车辆，实行“递远递减”的阶梯计费方式，即行驶里程超过100公里的，100—200公里（含200公里）的里程部分，减征20%；200—300公里（含300公里）的里程部分，减征30%；300—400公里（含400公里）的里程部分，减征40%；400公里以上的里程部分，减征50%。

 

       同时，对大型物流企业车辆实行差异化收费。《意见》鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，通过规模化经营提高物流服务的一体化、网络化水平。在优惠政策方面，对年度缴纳省内高速公路通行费800万元以上的本省物流企业，下一年度使用闽通卡支付的通行费一律给予减征5%，其中，每年增量通行费部分给予减征10%。

 

       此外，《意见》指出，对在漳州招银港站与厦漳大桥站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，采取“递多递减”的阶梯计费方式，即每月行驶次数超过10趟次的，10—20次（含20次）的趟次部分，减征20%；20次以上的趟次部分，减征40%。